محركات بورشه المسطحة والتيربو
نتعامل مع تسريبات الزيت وأعطال التبريد وأنظمة التيربو في 911 وMacan وCayenne، مع فحص الضغط والأداء تحت الحمل لا على الوقوف فقط.
عناية دقيقة بسيارات بورشه: ناقل PDK، التعليق PASM، وأنظمة تبريد عالية الأداء.
الرياض – المدينة الصناعية، المملكة العربية السعودية
الفارق في بورشه يظهر في التفاصيل: حرارة الزيت، حالة الفرامل، واستجابة التعليق. نتعامل معها كسيارة أداء لا كسيارة عادية.
بورشه سيارة أداء، وأي تهاون في الصيانة يظهر مباشرة في الطريق. نتابع نظام التبريد والزيوت والفرامل بمعايير دقيقة، لأن هذه الأنظمة هي التي تحمي المحرك عند القيادة في حرارة الرياض.
نعمل على ناقل PDK والتعليق الهوائي PASM وأنظمة الدفع، مع تشخيص وبرمجة بأجهزة مخصصة، واختبار طريق بعد كل عمل قبل التسليم.
صيانة بورشه في الرياض ليست صيانة سيارة عادية: القيم المرجعية للضغط والحرارة والزوايا مختلفة، وأي ضبط عام يفسد إحساس القيادة الذي دفعت من أجله.
نستقبل 911 وCayenne وMacan وPanamera وTaycan، ونبدأ الصيانة الدورية والإصلاحات الكبيرة بتحديد الموديل والتجهيزات وقراءة الأنظمة قبل اعتماد خطة العمل.
صيانة تحافظ على سلوك السيارة كما صُمم، بقياسات ومواصفات المصنع.
نتعامل مع تسريبات الزيت وأعطال التبريد وأنظمة التيربو في 911 وMacan وCayenne، مع فحص الضغط والأداء تحت الحمل لا على الوقوف فقط.
قير PDK يحتاج زيتاً بمواصفة خاصة وإجراء تعبئة دقيق. نخدمه بالإجراء المعتمد ونعالج التردد في النقل قبل أن يتحول إلى عطل مكلف.
تفاصيل الخدمةنضبط ونصلح المساند المتغيرة والتعليق الهوائي، ونعاير زوايا العجلات بقيم بورشه، وهي مختلفة عن الضبط العام.
تفاصيل الخدمةفرامل بورشه تعمل بحرارة عالية، وأي اهتزاز يعني غالباً تشوهاً حرارياً في الأقراص. نقيس الأقراص ونستبدلها بأطقم مطابقة.
تفاصيل الخدمةنستقبل مختلف الفئات والأجيال، ونراعي اختلاف المحركات والأنظمة وإجراءات الصيانة بين كل موديل وآخر.
الحرارة والغبار وطبيعة الاستخدام داخل المدينة عوامل نراجعها مع توصيات المصنع قبل تحديد الفترة المناسبة.
زيت معتمد من بورشه
بإجراء التعبئة الأصلي
ضروري للقيادة الحماسية
مع معايرة الزوايا
قياس ضغط الدفع والتسريب
خطوات ثابتة من لحظة الاستلام حتى الفحص النهائي والتسليم.
نسجل الأعراض وتاريخ الصيانة وبيانات السيارة.
نقيس ونختبر قبل اقتراح أي قطعة.
نشرح السبب والأعمال المطلوبة قبل التنفيذ.
ينفذ الفني المختص العمل ويوثقه.
فحص نهائي وتجربة قيادة عند الحاجة.
تشخيص وبرمجة بورشه الرسمي
أجهزة المنصة الخاصة بالماركة وتجهيزات الورشة تكمل بعضها للوصول إلى سبب العطل.
لكل ماركة أوروبية منصّة تشخيص خاصة تصل إلى كل وحدة في السيارة، لا إلى وحدة المحرك فقط. نقرأ الأعطال المخزنة والحية وظروف حدوثها، ونقارن القراءات بقيم المصنع لهذا الموديل تحديداً، ثم نحتفظ بنسخة من التقرير قبل العمل وبعده حتى تبقى معك مرجعية واضحة لما تغيّر.
فحص العفشة يحتاج رفع السيارة وتحميل كل مفصل على حدة، لا هزّ العجلة فقط. وبعد أي عمل في التعليق أو التوجيه نضبط الزوايا على جهاز قياس ونسلّمك قراءات ما قبل وما بعد، لأن زاوية واحدة خارج المدى تكفي لأكل الإطار وتغيير ثبات السيارة على طريق سريع.
ناقل الحركة الحديث لا يقبل التعبئة بالتقدير. المستوى الصحيح يُضبط عند حرارة زيت محددة وبكمية محسوبة، وأي زيادة أو نقص تظهر لاحقاً على شكل ارتفاع حرارة أو ضعف ضغط أو رجّة عند النقل. نغيّر الفلتر والجوان وننظّف المغانط في نفس العملية، ثم نصفّر قيم التعلّم ونجرّب السيارة على الطريق.
نبدأ بسحب الغاز الموجود ووزنه لنعرف كم فقدت السيارة فعلاً، فالنقص دائماً يعني تسريباً في مكان ما. نبحث عن مصدره في الوصلات والمكثف وسيل الضاغط والمبخّر، وبعد الإصلاح نفرّغ الدائرة من الرطوبة ثم نعبّئ الكمية والزيت بالمواصفة تماماً. هذه الخطوات هي الفرق بين تبريد يصمد في صيف الرياض وتعبئة تنتهي بعد أسابيع.
هيكل السيارة الأوروبية مصمم ليمتص طاقة الاصطدام بطريقة محسوبة، ولهذا نبدأ إصلاح أي حادث بقياس نقاط الهيكل ومقارنتها ببيانات المصنع قبل أي سحب أو تعديل. الرش الجزئي يتم بمطابقة لون مضبوطة بعينة اختبار داخل غرفة رش، وبعد الانتهاء نضبط الزوايا ونعاير الكاميرات والرادار إن تأثرت.
نحتفظ بقطع الاستهلاك السريع للماركات التي نخدمها حتى لا تنتظر سيارتك أياماً على فلتر أو جوان. القطع إما أصلية أو من مصنّعي القطع الأصليين أنفسهم، ونذكر نوع كل قطعة في التقرير قبل التنفيذ، وما لا يتوفر محلياً نطلبه ونبلغك بمدة الوصول قبل أن تقرر.
قرارات فنية مبنية على رقم الهيكل والقياس والتوثيق، لا على التجربة.
السيارة تُسند إلى فني اعتاد على هذه الماركة تحديداً، لا إلى أول فني متاح.
رقم الهيكل يحدد الجيل والمواصفة الصحيحة للزيوت والقطع، وهذا يمنع أخطاء «القطعة تشبه القطعة».
ترى صور العطل وقراءة الجهاز قبل الموافقة، ولا يُنفّذ أي بند خارج ما اعتمدته.
نوضّح نوع القطعة المستخدمة في التقرير، وتختار أنت بين الأصلي والبديل المعتمد.
بعد أي إصلاح نعيد الفحص بالجهاز ونجرّب السيارة على الطريق قبل التسليم.
يوضح مستند التسليم الأعمال المنفذة وما يحتاج متابعة، ليسهل الرجوع إلى سجل السيارة عند أي ملاحظة لاحقة.
نعم، نلتزم بالمواصفة المعتمدة لكل محرك، لأن استخدام زيت غير مطابق يؤثر مباشرة على عمر المحرك.
نعم، وفق مواصفة الزيت والفلتر وفترات الصيانة المناسبة للموديل وظروف الرياض.
نبدأ بقراءة الوحدات والقياس العملي، ثم نشرح النتيجة قبل طلب القطع أو تنفيذ العمل.
افتح الاتجاهات وأرسل تفاصيل الموديل والمشكلة قبل الحضور لنجهز مسار الفحص.
أرسل الموديل وسنة الصنع وما تلاحظه في السيارة، ونحدد لك مسار الفحص المناسب.