إصلاح الحوادث في السيارات الأوروبية عمل هندسي قبل أن يكون عملاً تجميلياً. الهيكل مصمم ليمتص الطاقة بطريقة محسوبة، وأي إصلاح لا يعيد الأبعاد الأصلية يترك السيارة أضعف مما صُممت عليه ويؤثر على زوايا العجلات وسلوك القيادة. لذلك نبدأ بالقياس، وننتهي بالفحص، والدهان مرحلة بينهما لا الهدف كله.
نهتم بأن تعود القطع إلى استقامتها وفواصلها الأصلية، لأن هذا ما يحفظ شكل السيارة وقيمتها. ونصلح القطعة بدل استبدالها كلما كان الإصلاح آمناً وممكناً. خدمة رش البوية غير متوفرة لدينا.
إصلاح الحوادث في السيارات الأوروبية عمل هندسي قبل أن يكون عملاً تجميلياً. الهيكل مصمم ليمتص الطاقة بطريقة محسوبة، وأي إصلاح لا يعيد الأبعاد الأصلية يترك السيارة أضعف مما صُممت عليه ويؤثر على زوايا العجلات وسلوك القيادة. لذلك نبدأ بالقياس، وننتهي بالفحص، والدهان مرحلة بينهما لا الهدف كله.
01
نقيس نقاط الهيكل الأساسية ونقارنها ببيانات المصنع لنعرف مقدار الانحراف واتجاهه، ثم نضع خطة سحب على الجهاز بزوايا محسوبة. هذه الخطوة هي الفرق بين سيارة تعود لمقاسها الأصلي وأخرى «تبدو مستقيمة» لكنها تسحب على الطريق أو تأكل الإطارات من جهة واحدة.
02
نقدّم الرش الجزئي للقطعة المتضررة بدل رش السيارة كاملة عندما تسمح الحالة. مطابقة اللون تبدأ من كود اللون في السيارة ثم تُضبط بعينة اختبار، لأن اللون نفسه يتغير مع عمر الدهان وتعرّضه لشمس الرياض. نستخدم غرفة رش وتجفيف للحصول على سطح متجانس بلا غبار، ونتدرّج مع القطع المجاورة حتى لا يظهر خط فاصل.
03
بعد أي عمل إنشائي أو استبدال زجاج أمامي أو صدام، تحتاج أنظمة المساعدة إلى إعادة معايرة: الكاميرا الأمامية، رادار المسافة، حساسات الركن. نضبط أيضاً زوايا العجلات بعد أعمال الهيكل، ونعيد المسح الإلكتروني، ونجرّب السيارة على الطريق قبل التسليم. كما نساعدك في متابعة معاملة التأمين وتوثيق الأضرار بالصور.