صيانة مرسيدس بنز في الرياض

نستخدم أدوات تشخيص تصل إلى وحدات السيارة وبياناتها الحية، ونطابق الإجراء مع رقم الهيكل والموديل قبل البرمجة أو الإصلاح.

لا. قد يكون السبب تسريباً في نابض هوائي أو خطاً أو صماماً. نفحص التسريب والضغط وعمل الضاغط قبل تحديد القطعة المطلوبة.

الصيانة خارج الوكالة لا تلغي ضمان المصنع طالما استُخدمت قطع بنفس المواصفة ونُفِّذ العمل وفق تعليمات الصانع. نحتفظ لك بسجل العمل والفواتير وأرقام القطع حتى يكون لديك إثبات مكتوب لكل زيارة.

الصيانة الدورية والفحص تنتهي غالباً في نفس اليوم. الأعمال المتوسطة مثل تسريبات الزيت أو أذرع العفشة تحتاج يوماً إلى يومين، أما توضيب المحرك أو ناقل الحركة فيُحدَّد وقته بعد الفك والقياس ونبلغك بالمدة قبل البدء.

نعرض عليك الخيارين: قطعة الوكالة، أو قطعة من نفس المصنّع المورّد للوكالة (OEM) بنفس المواصفة. نوضح الفرق ونترك القرار لك، ولا نركّب أي قطعة قبل موافقتك على نوعها.

نعم. كثير من الأعطال تبدأ كقراءة خارج المعدل داخل وحدات التحكم قبل أن تصل إلى مرحلة إضاءة اللمبة، مثل ضعف ضغط الزيت أو تدهور حساس الأكسجين. الفحص الدوري يلتقطها مبكراً وهي أقل تكلفة.

الموعد المسبق يوفّر وقتك ويضمن جاهزية الفني والرافعة لسيارتك، ويمكنك حجزه عبر واتساب في دقيقة. نستقبل أيضاً الحالات الطارئة خلال ساعات العمل.

الحرارة العالية والغبار يرفعان الحمل على الزيت وفلتر الهواء ونظام التبريد والتكييف، لذلك نقصّر فترات التغيير عن الأرقام الأوروبية في الدليل، ونضيف فحص المراوح والرديتر والمكيّف في كل زيارة.