محركات V6 وV8 التوأمية التيربو
نتعامل مع تسريبات الزيت وأعطال التيربو والحساسات في مازيراتي، مع قياس ضغط الدفع والحرارة أثناء التشغيل الفعلي.
صيانة مازيراتي بخبرة في محركاتها الإيطالية وأنظمتها الكهربائية الحساسة.
مازيراتي تحتاج فنياً صبوراً: أنظمتها الكهربائية حساسة، ومحركاتها تحتاج زيوتاً بمواصفة دقيقة ومتابعة لنظام التبريد خصوصاً في صيف الرياض.
نعالج تسريبات الزيت وأعطال الحساسات والتعليق، ونبرمج الوحدات بعد كل عمل، مع تقرير مصوّر قبل بدء الإصلاح.
نتعامل مع تسريبات الزيت وأعطال التيربو والحساسات في مازيراتي، مع قياس ضغط الدفع والحرارة أثناء التشغيل الفعلي.
نغيّر زيت القير بالمواصفة ونعالج الرجّة وتأخر النقل، ونضبط برامج القيادة بعد أي عمل على المنظومة.
صمامات العادم الكهربائية والحساسات من أكثر ما يتعطل. نصلحها بقطع مطابقة للحفاظ على صوت السيارة الأصلي.
نقيس الأقراص ونستبدل الأطقم كاملة، ونعالج المساند المتغيرة والاهتزاز على السرعات العالية.
| البند | الفترة | ملاحظة |
|---|---|---|
| زيت المحرك والفلتر | كل ١٠٬٠٠٠ كم أو سنوياً | زيت معتمد للموديل |
| زيت ناقل الحركة | كل ٦٠٬٠٠٠ كم | مع الفلتر |
| بواجي وشمعات | كل ٤٠٬٠٠٠ كم | طقم كامل |
| سائل الفرامل | كل سنتين | مع فحص الأقراص |
| فحص التيربو والتبريد | سنوياً | قياس التسريب والضغط |
تشخيص مازيراتي
نعم، ونتتبعها بالمخططات والقياس نقطة بنقطة، وهي الطريقة الوحيدة للوصول إلى السبب دون استبدال قطع بلا فائدة.
نعم، وفق مواصفة الزيت والفلتر وفترات الصيانة المناسبة للموديل وظروف الرياض.
نبدأ بقراءة الوحدات والقياس العملي، ثم نشرح النتيجة قبل طلب القطع أو تنفيذ العمل.