محركات Drive-E والهجينة
نفحص منظومة الشحن والتيربو ونعالج التسريبات وضعف الأداء، ونتعامل مع الأنظمة الهجينة بإجراءات السلامة المعتمدة.
صيانة فولفو بمحركات Drive-E وأنظمة أمان متقدمة تحتاج معايرة دقيقة بعد أي إصلاح.
فولفو سيارة عملية وآمنة، لكن أنظمتها الحديثة تحتاج معايرة بعد أي عمل يمس الحساسات أو الزجاج الأمامي أو زوايا العجلات.
نغطي المحرك ونظام التبريد والعفشة والفرامل، مع فحص وبرمجة كاملة وتقرير واضح قبل التنفيذ.
نفحص منظومة الشحن والتيربو ونعالج التسريبات وضعف الأداء، ونتعامل مع الأنظمة الهجينة بإجراءات السلامة المعتمدة.
فولفو تعتمد على رادارات وكاميرات تحتاج معايرة بعد أي عمل على الزجاج الأمامي أو الصدام. ننفذ المعايرة بالجهاز.
نغير زيت القير بالمواصفة ونفحص وحدة Haldex في أنظمة الدفع الرباعي، وهي بند صيانة يُنسى كثيراً.
نعالج أعطال نظام Sensus والحساسات وسحب البطارية بتتبع الدوائر وتحديث البرمجيات.
| البند | الفترة | ملاحظة |
|---|---|---|
| زيت المحرك والفلتر | كل ١٠٬٠٠٠ كم | مواصفة فولفو للموديل |
| زيت ناقل الحركة | كل ٨٠٬٠٠٠ كم | علبة أيسين |
| زيت وحدة Haldex | كل ٤٠٬٠٠٠ كم | لسيارات الدفع الرباعي |
| فلاتر الهواء والمقصورة | كل ٢٠٬٠٠٠ كم | مهم في الغبار |
| سائل الفرامل | كل سنتين | مع معايرة أنظمة السلامة |
تشخيص فولفو وتحديث البرمجيات
نعم، المعايرة خطوة أساسية بعد أي عمل يؤثر عليها حتى تعمل أنظمة الأمان بشكل صحيح.
نعم، وفق مواصفة الزيت والفلتر وفترات الصيانة المناسبة للموديل وظروف الرياض.
نبدأ بقراءة الوحدات والقياس العملي، ثم نشرح النتيجة قبل طلب القطع أو تنفيذ العمل.